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缔造千亿级汽车帝国,长城堪称“中国汽车工业教科书”

2020-04-28

近日,长城汽车发布2019年年度报告及2019年度ESG(环境、社会和公司治理)报告。2019年,长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元,净利润45.31亿元,归属于母公司股东净利润44.97亿元。一个有着近千亿营收,全球战略格局的汽车帝国已经形成。中国的汽车品牌有近百个,能够取得像长城汽车这样成绩的,却屈指可数。纵观中国汽车工业的发展史,长城汽车的战略格局,绝对称得上是“教科书级”,值得整个汽车行业为之学习。


黑天鹅下“风控力”


一个企业要做大做强,在笔者看来,除了需要出色的“产品力”,还需要超群的“风控力”和“发展力”。产品层面,长城汽车旗下的SUV和皮卡在全球范围内,都有着举足轻重的市场地位。今年突如其来的“新冠疫情”,堪称世级的“黑天鹅事件”,对于汽车行业的打击可以说是空前的,汽车圈常会爆出“XX汽车公司发不出工资”、“XX汽车公司集体降薪”、“XX汽车公司退出中国”、“XX汽车公司法人被列入失信人员”等。


缔造千亿级汽车帝国,长城堪称“中国汽车工业教科书”

面对“黑天鹅事件”,长城汽车在供应链和经销商层面采取的一系列果断举措,让其在2020年3月份交出了超6万台销量,环比增长499%,一季度累计销量超过15万台的成绩。在笔者看来,这场疫情对于整个汽车行业,就是一次“风控考验”,风控能力差的,有可能一蹶不振,风控能力好的,则会越战越勇。就以这次“黑天鹅事件”的应对来说,长城汽车的“风控力”,在全球范围内都是一流的,没什么争议。

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缔造千亿级汽车帝国,长城堪称“中国汽车工业教科书”

“发展力”彰显格局


在“新四化”变革浪潮下,长城汽车始终坚持“过度投入、精准研发”,2019全年,长城汽车研发支出总额42.48亿元,同比增长7.31%,占营收比例4.47%,重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域,不断为用户创造深度价值。


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如果你还是把长城汽车当成一个传统汽车制造企业,那就格局太小了。汽车行业,已经是一个全球化高度协同的行业。如今,长城汽车旗下已经拥有了蜂巢易创、诺博汽车系统、曼德电子电器和精工汽车四大零部件板块,这四大板块为长城汽车去年贡献了88.57亿元的收入,同比增长42.78%。


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投资管控零部件企业的优势,自然是显而易见,不仅可以大幅降低制造成本,还可以将相关的技术和产品,融入到整个全球汽车制造产业中,实现利益最大化。2019年,长城汽车旗下零部件公司亮相上海国际车展和德国法兰克福车展,也可以看出长城汽车在零部件板块的世界格局。


缔造千亿级汽车帝国,长城堪称“中国汽车工业教科书”

长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目于2019年11月正式启动,将实现“联合研发,中国制造,服务全球顾客”的崭新业态模式,助力长城汽车全球化品牌价值提升。就此,长城汽车形成了“4个汽车品牌”+“4个零部件品牌”+“1个合资品牌”的“4+4+1”品牌发展体系。值得一提的是,长城汽车海外营业收入达55.22亿元,同比增长66.61%。未来,长城汽车将以俄罗斯、印度、泰国的三大全工艺工厂为抓手,打开海外新兴市场空间。


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“多维度”社会责任


在同期发布的ESG(环境、社会和公司治理)报告,我们也可以看到长城汽车在可持续发展和努力方面的实践,让股东、员工、供应商、用户等相关方,对于长城汽车的未来充满信心。


在社会责任方面,长城汽车不断完善贫困地区基础设施、医疗、教育等公益事业建设。2019年,长城汽车捐赠千万元车辆及设备,助力国家贫困县阜平“脱贫摘帽”。“授人以鱼不如授人以渔”,物质帮扶外,长城汽车为贫困地区5925人提供就业岗位,助力贫困地区经济发展。


缔造千亿级汽车帝国,长城堪称“中国汽车工业教科书”

今年疫情爆发之后,长城汽车先后向全国各地捐款、捐车总价值达885万元,同时启动2000万元用户关爱基金,为经销商提供“三减三赋”政策。随着国内疫情形势好转,长城汽车全力复工复产,为稳定经济贡献力量。


缔造千亿级汽车帝国,长城堪称“中国汽车工业教科书”

在环境责任方面,长城汽车秉承“人、车与环境和谐共存”的理念,2019年新能源及高效燃油动力产品占比近70%,企业生活垃圾产生量降低1.2%,温室气体排放、有害废弃物等指标均有所降低。


写在最后


对于长城汽车如今取得的成绩,作为中国汽车行业的从业者,应该感到高兴和自豪。未来的汽车市场竞争必然是惨烈的,在很多汽车企业还在“生与死”之间徘徊的时候,长城汽车已经为未来做好了准备,书写出了中国汽车工业的“长城教科书”,这样的格局显然是值得所有汽车企业学习的。在创造经济价值和社会价值的同时,高质量的永续经营,才能让我们在有生之年,看到中国汽车真正崛起的那一天。加油吧!长城汽车!


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